日前，长安UNI-K iDD在新疆吐鲁番市“世界最大温度计”前，进行了1秒钟跨越100℃温差的挑战，并在高温下完成了冲坡、0-100km/h加速、最高车速等测试，展示了车辆和蓝鲸iDD混动系统在大温差下的稳定性与可靠性。
『测试场地』
从极寒到极热的温度突变，会引发零部件不均匀的热胀冷缩、电子器件的不稳定、电池功率下降、润滑不足等情况，可能出现车辆无法正常启动、车机卡顿问题。测试中车辆首先在冷藏车内降温至零下28℃，在低温状态下凭借电池预约加热和电池自动保温技术，车辆仍能正常启动并行驶进温度73.5℃的温室大棚中。车辆在温室大棚中经过暴晒后，车门依旧可以正常打开，车机、空调也都工作正常。
『冷冻状态下的UNI-K iDD』
『高温状态下的UNI-K iDD』
吐鲁番的高温还对发动机的运行功率、电池放电功率有影响，造成动力的下降，对冷却系统的散热能力也有不小的考验。UNI-K iDD使用了1.5T涡轮增压四缸发动机加电动机组成的蓝鲸iDD混动系统，其中发动机最大功率170Ps，最大扭矩260N・m，电动机最大功率116Ps，最大扭矩330N・m。除了能实现电机与发动机的并联驱动外，6挡变速箱的多档位有助于车辆实现更高的车速，其1挡达到15的大速比也对加速能力的有帮助。
『冲坡』
『最高车速测试』
在环境温度50℃的环境下，UNI-K iDD进行了冲坡、0-100km/h加速、最高车速等测试。此次在中交试验场的测试中，0-100km/h加速成绩为7.99s优于官方的8.1s，最高车速轻松突破200km/h，展现了车辆的动力性。当然这样的大温差挑战、高温环境下加速，主要还是通过一些极端的场景展示车辆的性能，车辆在设计过程中都会经过高温、高寒、高原等场景的专业测试来验证可靠性。（文/汽车之家 孙一超）
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来源：第1电动网
