近日,国内媒体报道,蔚来正计划在蔚来、阿尔卑斯两个品牌之外,推出第三个品牌汽车品牌,用以覆盖20万元以下的中低端市场。与其他两个品牌一样,这个该品牌也将独立运营,有独立的负责人和研发体系,目前正在招募核心团队。
在蔚来内部,三大品牌,被视为丰田集团内“雷克萨斯、丰田、铃木”的阶梯式矩阵。而第三品牌将覆盖的价格区间主要在10万-20万元。而在去年,蔚来就计划推出一个新品牌,内部代号为阿尔卑斯(ALPS),前WeWork负责人艾铁成加盟负责。今年一季度的蔚来财报电话会上,蔚来董事长兼CEO李斌最终宣布,阿尔卑斯的定价区间是20万元到30万元之间,2024年量产。
蔚来掌舵人李斌认为,一个品牌能承载的价格带有限,再往下推出更平价的车型,就需要另起炉灶。这也是汽车行业的惯用做法,大众体系内的奥迪和大众,丰田体系内的雷克萨斯和丰田等,都是成熟的先例。
随着品牌矩阵启动,蔚来也开始梳理研发资源,有些技术会采用平台化研发策略,例如电动力、ADAS等技术,但不同品牌同样需要有各自的研发体系,以及渠道和服务体系也相互独立。
编辑总结:相比于竞争对手们的一个品牌、一套投入,蔚来的运营复杂度势必要大幅增加,这无疑会继续考验这家公司的经营效率。但在ET7交付时曝出的质量和服务问题,以及切换自研后,智能驾驶高阶功能迟迟未交付,都发出一个信号,蔚来汽车在大步前进之时,也同样应该关注体系建设、运营效率。(消息来源:36氪)
车充电(www.chechongdian.com)是新能源汽车资讯网站,新能源汽车(电动汽车,插电混动汽车,氢动力,太阳能汽车)是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
来源:第1电动网