市场观察:预估1万元起/一体压铸技术 小牛新产品SQi发布

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市场观察:预估1万元起/一体压铸技术 小牛新产品SQi发布

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今天写的不是牛创自游家NV,而是小牛电动发布预售的两款电动车,SQi及全新UQi+。7月底我参加了小牛电动车新媒体共创沟通会,在会上,作为汽车编辑的我确实是被小牛电动车“震撼”了,什么时候两轮电动车都开始这么卷了?

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随着汽车轻量化、电动化发展,一体压铸技术开始受汽车厂商的追捧。但是你听说过一辆两轮电动车的车架是用3000吨级的压铸机打造的吗?并且采用的材料是比铝合金还要轻上三分之一的航空级镁合金!这辆两轮电动车来自小牛电动即将发布的SQi,外观上SQi若不是有脚踏骑行的功能,你很难把它和两轮电动车联想到一块。

试骑小牛电动SQi后有媒体老师说还买什么摩托车?

SQi拥有超90km的续航里程,完全能满足城市短距离出行需求。提取电池的方式也做了极大的改变,一般情况下两轮电动车的电池一般存放在座垫下,而SQi则是车架的下方,提取电池的方式是横向拉取的,这种方式将更加便捷省力。

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造型上和酷炫的摩托车相比也毫不逊色。外观上SQi运用跨次元的机能美学,跨界的形态完全打破了我对两轮电动车的传统认知。SQi这么大的车架,整车的重量控制在55公斤以内,除了采用了镁合金材料和压铸机锻造技术,还和设计师追求极致轻量化的设计理念相关。

中看也得中用,SQi搭载全新V37N Cloud ECU 中央控制器及睿电 AI动力锂电系统科技,将性能配置瞬间拉满,不过新国标的标准下,两轮电动车的最高限速不得超过25公里每小时。除此之外,小牛电动SQi所打造的车机智慧互联上已经实现智能语音控制。

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在试骑SQi过程中的骑行感受也优于摩托车,SQi在动输出上比较平顺,其中有专业媒体更是喊出了“以后还买什么摩托车”这种激进的口号。

也正是因为这次试骑,我认为小牛电动完全有实力向电摩领域大规模进军。目前汽车正在逐步的电动化,燃油车正在逐步退出历史舞台,那同样烧油的摩托车会不会向电动化过渡呢?我相信答案是肯定的。

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在售价方面我们认为SQi的售价是有可能超过1万元的,因为成本不低,对售价的猜测也让今晚的预售发布会更具有看点。

参加一场活动我决定买一辆车!

在沟通会上小牛电动CEO李彦表示,“消费升级催生个性化和多元化需求,将有可能成为爆品的下一个方向。独立主见的内核是原创、创新和追求。小牛电动要坚持做有独特价值主张的产品,改变出行,让城市生活更美好。”

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而我对李彦说的话感触颇深,2017年我的第一辆两轮电动车选择的是小牛电动,原因在于面对早晚高峰的拥堵,两轮电动车骑行真的太便利了,它的通行效率是远高于汽车的。而在众多两轮电动车品牌中,小牛电动也是凭借个性化的产品定位和同行不争气的外观设计,迫使我的第一辆电动车选择了小牛电动车。

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如果顺利,我的第二辆小牛电动车将是UQi+的升级款,之所以不选择更加酷炫的SQi,是因为UQi+多了个后座。

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UQi+同样搭载NIU Energy睿电AI动力锂电系统科技,外观上悬浮式的天使眼大灯实在是吸引人眼球,光源均采用LED灯组。防盗系统方面,可同时支持北斗、GPS、GLONASS三模卫星定位随时知道车辆的实时位置。

和主导机能美学的SQi不同,我认为UQi+的升级款“全面开挂”的个性化配置更具有可玩性,充分满足了用户对个性生活方式的追求。正如小牛电动设计副总裁杨凯所说,1000种生活需要1000种开挂方式。

写在最后

小牛电动自创办以来,保持了高速的增长,截至2021年第四季度,小牛电动全球累计销售超过270万台智能两轮电动车,在国内有3108家品牌体验店及专卖店,覆盖239个城市。今晚SQi和全新UQi+开挂电自的发布,又将对小牛电动提供怎样的助力呢?

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来源:第1电动网

发布用户:电动车 发表于 4个月前,共 1609 字。市场观察:预估1万元起/一体压铸技术 小牛新产品SQi发布 | 车充电
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