新能源车充电慢 原先1小时充满现在要5小时 售后:天热会限流

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新能源车充电慢 原先1小时充满现在要5小时 售后:天热会限流

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众所周知,新能源车怕低温,冬季续航往往要打7折,甚至出现无法充电的情况,很多车企往往会推出各种电池加热技术,应对严寒。

其实,部分新能源车也是怕热的,今年夏天多地高温突破40摄氏度,不少新能源出现了充电慢的状况。

据1818黄金眼报道,周师傅为了跑网约车,去年3月买了一辆大众朗逸纯电动车,花了14.8万。

ps.大众朗逸新能源搭载了一台最大功率136马力,最大扭矩290牛·米的永磁同步电动机,配合来自宁德时代的37.2kWh电池组,官方公布的综合续航里程为278km。

今年7月,这辆大众出现了充电特别慢的状况,原先在快充桩上只要1小时就能充满,现在需要5、6个小时。

周师傅表示,自己一充就是4、5个小时,在充电过程中,而旁边的车四五辆都走了,非常煎熬。而且对其网约车生意有很大影响,以前每天600多元,现在只有300多元。

新能源车充电慢 原先1小时充满现在要5小时 售后:天热会限流

其提供的截图显示,全速充电功率只有5.6KW,有时甚至只有3.5kW,都比7KW的家用慢充桩还要慢。同时电池温度为53℃左右。

还有十多名网约车司机表示遇到了相同的问题,大众4S售后给出的答复是,最近高温,电池包因为保护措施而进行了限流。建议充电的时候暂停以下散下热,或者在地下车库充电。对于这种建议,网约车司机并不满意。

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来源:快科技

发布用户:电动车 发表于 4个月前,共 652 字。新能源车充电慢 原先1小时充满现在要5小时 售后:天热会限流 | 车充电
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