评测:年轻人买得起的超燃电动轿跑,哪吒S实车到店体验

 1个月前     24  
评测:年轻人买得起的超燃电动轿跑,哪吒S实车到店体验

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8月19日,小编有幸参与了哪吒汽车在北京举行的耀·绽放哪吒S媒体品鉴会,在会上不仅获悉了更多哪吒S车型的产品特点,还亲身体验了哪吒S的静态表现。总结起来就是年轻人想要什么,哪吒S就给你什么,年轻人买得起的超燃电动轿跑,哪吒S当之无愧。

评测:年轻人买得起的超燃电动轿跑,哪吒S实车到店体验

根据《2021麦肯锡汽车消费者洞察报告》显示,现在,20-30万价格区间逐渐成为新能源汽车市场“甜蜜点”。而25-35岁的年轻人群体也正成为新能源汽车消费的主力军。伴随着新能源B级车市场的百花齐放,前有特斯拉model3,后有比亚迪海豹、深蓝SL03、零跑C01等一众国产车型,哪吒S如何才能成功破局打动年轻消费者的心呢?跟随者小编一起看看吧。

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哪吒S的车身尺寸为4980/1980/1450mm,得益于哪吒自研山海纯电动平台增益,哪吒S轴距达到了2980mm,轴长比在同级车型中名列前茅。作为一款轿跑车型,颜值即正义。哪吒S前后短悬的设计让整车看起来更加修长。

从前方来看,车头给我一种低趴战斗的既视感,没有采用目前很流行的贯穿式大灯,而是采用了分体式大灯的设计,闭合式前脸和点阵式下格栅无不彰显着新能源汽车的身份。小编这次体验的是后驱激光雷达版车型,两颗激光雷达被安装在了左右分体式大灯的下方,造型不突兀同时激光雷达也被翼子板所保护,轻微剐蹭并不会伤及激光雷达造成过多的经济损失。

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侧面来看哪吒S的车身线条十分流畅,溜背的车体搭配双腰线,收至车尾的贯穿式尾灯,动感十足,前门部分上扬的裙线设计非常大胆。前翼子板上将检测左右盲区的摄像头集成于此,隐藏式门把手采用了类似于特斯拉的开启方式。

值得注意的是哪吒S凭借轿跑的流线造型,风阻系数低至0.216Cd,在同级别车型中表现相当不凡。

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小编这次体验的并非鸥翼门版本,不过无边框车门的设计很是符合年轻人的审美,相信没有哪个年轻人能抵抗不边框车门的帅气外观。

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车尾方面哪吒S的造型相对简洁,车尾配备了Y字型的贯穿式大灯,点亮后辨识度相当不错。另外车尾部的小鸭尾设计可以为车身提供一定的下压力,彰显自己的运动属性。

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哪吒S采用了19寸的五幅式轮毂,搭配了米其林PS4的运动型轮胎,主打抓地力和操控属性。可以看到红色的刹车卡钳也很吸睛,100-0km/h制动距离仅需33.5m,这个成绩可以说是相当的厉害了。

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最后再来看一下哪吒S的后备箱,这次体验的车型搭载了电动后备箱,开口幅度很大,也很深,不过后备箱宽度一般,也有些高,应付日常家用没有问题。

外观总结:整体造型犀利,车身造型流畅,富有运动激情,四门无边框车门搭配红色卡钳和小鸭尾设计,直击年轻人的审美,妥妥的年轻人想要的,哪吒S都有了。

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坐进哪吒S的车内,映入眼帘的就是一块尺寸为17.8英寸的中控大屏,尺寸很大,显示也很清晰。实际上哪吒S前排共计有4块显示屏幕,搭配主驾驶前方的全液晶仪表盘与副驾驶前方一块12.3英寸大小的娱乐屏幕,此外驾驶座前方还配有AR-HUD,实际体验这款AR-HUD显示效果很清晰,亮度也足够。总体来说哪吒S的内饰科技感渲染得很到位,年轻人想要的大屏幕、娱乐屏、HUD都没有缺席。

除此以为哪吒S的内饰用料也很扎实,饰板采用了木纹设计,看得出哪吒S想要兼顾豪华感与科技感。这套名为Neta space的智能座舱,中控搭载的是高通8155三代骁龙芯片,车机实际体验也很顺滑不卡顿。

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看完这4块屏幕,我们再来夸夸哪吒S的座椅。官方宣称哪吒S前排配备的是行政级一体化座椅,功能也的确够丰富,加热、通风、按摩、记忆,各项功能都没有落下。除了照顾好前排以外,哪吒S的后排座椅同样表现很好,后排中央扶手带有液晶屏,可以控制后排27°-35°角度控制。

哪吒S整个车厢内共计搭载了21个扬声器,音响总功率达到了1216W,主副驾头枕内也都配备了内置扬声器,主打7.1.4环绕立体声天空音效,实际体验音乐表现相当不俗,高音稳、低音沉。

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由于本次活动仅限于静态体验,因此对于哪吒S的动态驾驶层面小编并未亲身感受。不过根据哪吒官方介绍,哪吒S的动力系统方面,最高动力的四驱耀世版搭载95kWh大容量的电池包,采用前后轴双电机四驱的动力布局,前后轴电机最大功率均为170kW,最大扭矩310N·m,系统总功率为340kW,最大扭矩620N·m,官方零百加速时间为3.9秒,麋鹿测试成绩80km/h,因此动态操控和性能表现肯定也是不俗。

续航部分哪吒S的最长续航由后驱单电机的车型达成,为715km(CLTC工况),搭载的是88kWh的电池,四驱版本由于拥有更强的动力对续航损耗更大,为650km(CLTC工况)。增程版本车型纯电续航315km(CLTC工况),综合续航1160km(CLTC工况)。

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在智能化方面,本次体验的哪吒S后驱激光雷达版拥有包括2颗激光雷达在内的30个智能感知硬件,采用了华为MDC610芯片,算了高达200TOPS,在同级别车型中也属于上流水平。

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最新的NETA PILOT 4.0智能驾驶技术搭配超高的硬件配置,让哪吒S激光雷达版车型可以实现除了NNP高速领航、NTP记忆泊车和NMS“魔法”召唤外,还能进行NCP城市领航辅助功能,据哪吒官方人员透露哪吒S后续还会通过OTA升级方式来实现更多智能辅助驾驶功能。

写在最后:

哪吒S作为哪吒山海平台的首个落地量产车型,是哪吒汽车拉升品牌调性的升维之作,针对电动车市场智能化、高端化和年轻化转变,结合年轻用户的消费喜好,在外观颜值、动力性能、智仓智驾等方面进行全维度提升。使得哪吒S产品力有了长足的进步。小编通过本次活动体验,认为哪吒S在静态表现上完全可以比肩比亚迪海豹、特斯拉model 3、零跑C01等竞品车型,甚至在部分设计和配置上要优于同级别竞品。同时这台车提供增程与纯电两种驱动形式,出行经济型与便利性兼顾,能够给到消费者多一个选择。因此小编推断哪吒S很可能成为中型电动轿跑的一匹黑马,成为年轻人青睐的电动车型新选择。

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来源:第1电动网

发布用户:电动车 发表于 1个月前,共 2532 字。评测:年轻人买得起的超燃电动轿跑,哪吒S实车到店体验 | 车充电
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