新车报告:28.86万元起售/首搭鸿蒙3智能座舱,问界M5 EV终于来了

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新车报告:28.86万元起售/首搭鸿蒙3智能座舱,问界M5 EV终于来了

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作为AITO首款纯电车型,问界M5 EV有哪些卖点?对标Model Y,又有哪些亮点?

问界M5 EV在9月6日正式上市,将搭载全新升级的HarmonyOS 3智能座舱、首次搭载赛力斯汽车与华为联合研发的DATS系统业界首发高度智能调节HUD+业界首个9档可调超级女王镜+业界首创超级省电模式;对比Model Y,图书馆级静谧性优越

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问界M5 EV全系两个版本,标准版(后驱版)售价28.86万元,性能版(四驱版)售价31.98万元;六款车身颜色、四款内饰颜色。

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问界M5 EV车身长宽高分别为4785x1930x1620mm,轴距2880mm。

对比增程版,加长压缩:车长增加15mm,车高降低了5mm,车宽和轴距不变;增加了容积为80L的超大前备箱;外观设计语言基本一致,增加了纯电元素。

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续航表现:搭载80kWh电池包,CLTC工况下,标准版620km,性能版552km

动力表现:

标准版:单电机后驱,零百加速7.1s,最大功率200kW,最大扭矩360N·m;

性能版:双电机四驱,零百加速4.5s,最大功率365kW,最大扭矩675N·m。

一、问界M5 EV有哪些突出表现?

HarmonyOS 3智能座舱+HUAWEI DATAS+细节优化

1. 全新升级的HarmonyOS 3智能座舱

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除了流畅的车机,智能座舱升级后增加了超级桌面功能、新增了双屏协同和手机协同功能,小艺语音助手全新升级。

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HarmonyOS 3智能座舱带来最大的变化在于超级桌面,支持HarmonyOS手机终端应用无缝上车、实现车机界面平行视界横屏窗口布局显示,实现手机生态与车机生态融合共享,还支持手机车机硬件相互调用功能,多种交互布局覆盖。

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此外,问界M5 EV还新增了双屏协同和手机协同功能,电脑可以便捷地与车机互联;手机日程、导航等信息自动同步至车机,甚至在地库等信号不好的位置能够共享网络给车机。

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全新升级的小艺语音助手提供智能化交互体验的同时,还能通过小艺建议为用户提供低电量、疲劳驾驶等智能化提醒和服务推荐。

鸿蒙3.0座舱着实不错,不过还需要静待移动端同时升级为鸿蒙3.0,才能很好的完成匹配。

2.DATS动态自适应扭矩系统+业界首创超级省电模式

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问界M5 EV首次搭载赛力斯汽车与华为联合研发的DATS系统,该系统可根据路况和车轮附着力进行动态的扭矩调教,让问界M5 EV在颠簸路段更快速稳定下来,减少车辆晃动,行驶在颠簸路面时更平顺;过弯时,扭矩自适应调节和分配,提升弯道通过稳定性;动力线性化设计,使整车功率波动更小,降低整车能耗。

对于该系统,余承东表示:“华为动态自适应扭矩系统,目前掌握这个技术的只有两家公司,我们的技术远远超越了对手”。

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问界M5 EV新增了全新的节能模式,以及业界首创的超级省电模式,一键提升续航,在综合续航基础上,增加12km应急里程。

3.问界M5增程版基础上,再优化

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相较问界M5增程版,问界M5 EV的HUD增加了高度智能调节,业界首发。通过人眼位置定位算法和人眼位置到HUD高度映射算法,自动调节HUD高度,保证始终看见HUD显示全部内容。

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除了新增拂晓粉和暖星云两款配色外,问界M5 EV的化妆镜增加触控调节亮度和色温调节功能,是业界首款三段调节可控光车内化妆镜,贴合女性用户的需求。

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全景天幕是新势力车企最强调的配置,不过在刚刚过去的夏天,着实被调侃了一番,蒸炉;很明显问界M5 EV看到这个痛点,并做出了行动,把用户放心上。问界M5 EV全景天幕采用了航空级微米镀银隔热玻璃,有效隔热隔绝紫外线照射

二、对比Model Y,优劣并存

在问界M5 EV产品介绍时,余承东拿出了SUV类别的销冠——Model Y,从天幕内表面温度、驾乘体验、车内噪音、加速性能、刹车距离、续航里程等方面一一展开。

在炎热夏季,AITO问界M5 EV的天幕内表面温度为45℃,比特斯拉Model Y的65℃还要低20℃。此外,借助高效水冷热泵空调,问界M5 EV降温速度是Model Y的两倍,前者为9.6分钟,后者则需20.2分钟。

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问界M5 EV的NVH静谧性经过专业调校,并借助自研静谧驱动电机、四面双层隔音玻璃、整车密封精密防护等多项配置,使得车辆在粗糙路面以 60 km/h 行驶时,噪声只有 61.4 dBA,为了强调与特斯拉 Model Y 相差的 3.7 dBA。

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国标汽车行驶平顺性测试标准下,在减速带路面108项指标中,问界M5 EV有94项优于Model Y,在沥青路面32项指标中,问界M5 EV有25项优于Model Y。

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座舱内,问界M5 EV与问界M7保持一致,设有双40W无线快充,充分考虑到了多人手机的充电需求。问界M5 EV因为鸿蒙3座舱上车,座舱体验也是得到大家的认可。提到智舱,常常伴随智驾。特斯拉的辅助驾驶能力目前还是行业领先的,而问界M5 EV则是选择了博世全家桶,距离Model Y还有进步空间。

另外,作为一款纯电车型,补能显得尤为重要。Model Y背后是特斯拉完备的自营充电补能体系,问界M5 EV没有宣布相关补能体系的战略规划,但是提到AITO获得行业首个充电兼容性五星认证,支持35家充电桩运营商,覆盖了超97%的公共充电桩。

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发布会上问界M5 EV与特斯拉Model Y的对比只是车型对比的一隅,问界M5 EV后驱版与Model Y后驱版价格在30万元左右,问界M5 EV有静谧性和座舱,Model Y的智能驾驶和自营补能更胜一筹。

问界M5 EV的销量能否与Model Y比肩呢?官方数据显示,截止9月6日20点30分,订单用户超过30000!期待问界M5 EV后续市场表现!

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9月6日起,问界M5 EV将陆续在各华为门店及赛力斯用户中心进行真车展示,9月24日起正式开启试驾。消费者可通过华为商城、华为体验店、我的华为APP以及AITO官网、AITO用户中心、AITO APP进行预约预定。

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来源:第1电动网

发布用户:电动车 发表于 3周前,共 2485 字。新车报告:28.86万元起售/首搭鸿蒙3智能座舱,问界M5 EV终于来了 | 车充电
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