新车报告:等L8现阶段就别买ONE了?理想L8最全信息在这里

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新车报告:等L8现阶段就别买ONE了?理想L8最全信息在这里

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理想汽车CEO李想直言,“等L8现阶段就别买ONE了”。

作为理想ONE的换代车型,理想L8不断有信息爆出,将在11月发布并交付,上周更是登上了工信部申报目录。今天我们根据理想L8已经公布的信息,分析下这款车。

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理想L8的尺寸介于理想ONE和理想L9之间,长/宽/高分别为5080/1995/1800mm,轴距为3005mm,与理想ONE尺寸(5030/1960/1760mm,轴距2935mm)更为接近,毕竟是理想ONE的换代车型。

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理想L8的激光雷达版,采用贯穿前脸的星环大灯,分体式的灯组颇具设计感。贯穿式尾灯、前倾式后档玻璃,以及尾部造型多处采用内凹式设计,简直就是缩小版的理想L9。

理想L8、L9找不同

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两款车在尾翼处D柱有所不同,L8要更为倾斜,尾窗接近于扇形;而L9的D柱更为平直,尾窗也更接近四边形。

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两款车的车尾区别就比较明显了,包括车牌位置以及后杠灯的变化,相较而言L8的造型整体更为简洁流畅。

理想L8的车型部分信息已经明确,“提供六座版和五座VIP版两个车型,预计售价区间在30-40万元”,李想亲自爆料,还表示“6座和5座VIP都可以选择Pro和Max,Pro车型对应AD Pro和SS Pro的组合,Max车型AD Max和SS Max的组合。 AD Max是双Orin X+激光雷达+全套安全冗余。AD Pro是一款高性能全新AD芯片的全球首发,性价比极高”。

也就是说,六座版和五座版将根据辅助驾驶、智能座舱软硬件配置不同,提供Pro和Max版车型,大概如下表。

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动力层面,理想L8装备了全新的1.5T涡轮增压发动机,亏电油耗7.7L /100km,优于理想ONE的1.2T三缸发动机。

新车采用双电机四驱,最大功率330kW(前130/后200),峰值扭矩620 N·m,百公里加速5.3秒,更将搭载宁德时代40.9kWh的三元锂电池组,WLTC纯电续航可达168km。

理想L8,争议不断

1. 理想L9刚开始交付,理想L8就来了,为什么这么快?

一方面是理想ONE的换代,再加上依照L9的“家族化设计”,车型发布不是问题。

交付方面,理想汽车核心供应商在生产基地附近建厂,在江苏形成的供应商生态。

2. 理想ONE换代车型,理想L8为什么不叫2022款理想ONE?

笔者分析主要有两个层面,车型本身和产品规划。

车型本身来看,理想L8的外观更像L9,而不是理想ONE;另外理想L8的智能化配置特别是智舱都将依照L9作为原型,所以尽管是理想ONE的换代车型,理想L8更适合归到L9一样的序列。

从长期产品规划来看,理想需要对产品定位做梳理,丰富产品线,将理想ONE的更新换代车型并到L9这边,名称更顺。理想此举并非个例,吉利代号为FX11的车型基于CMA平台打造,按平台应该命名到“星”系列,但正式上市迭代到了博越系列。

3. 舍弃畅销车型理想ONE,理想的底气在哪?

在理想ONE维权事件之前,李想微博留言就打好了预防针, “等L8现阶段就别买ONE了”,打好了预防针。对于理想汽车,理想ONE功不可没,单月单车型交付破万。理想汽车放弃理想ONE,在8月交付量可见一斑,理想汽车销量腰斩,要问理想的底气在哪?当然是更多来自理想L9的订单和市场表现,性价比高、竞品几乎可以说没有。

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来源:第1电动网

发布用户:电动车 发表于 2周前,共 1459 字。新车报告:等L8现阶段就别买ONE了?理想L8最全信息在这里 | 车充电
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