古德伍德:718 Cayman GT4 ePerformance

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古德伍德:718 Cayman GT4 ePerformance

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    在2022古德伍德速度节上,保时捷全球首发保时捷718(参数|询价) Cayman GT4 ePerformance赛车,该车将作为验证Mission R的创新纯电驱动概念项目的测试车辆,展示保时捷在未来客户赛车运动中采用纯电动GT赛车的愿景。

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  新车的赛车底盘来自718 Cayman GT4 Clubsport,由来自Porsche Style部门的团队设计出了新车的外观,其中新车的车身材质采用天然纤维复合材料,甚至比718 Cayman GT4 Clubsport宽14厘米,能够看出新车在718 Cayman的基础上采用了封窗设计,同时拥有全新的前包围和巨大的固定式扰流板。

古德伍德:718 Cayman GT4 ePerformance

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  整个电机和电池技术均来自保时捷Mission R概念车,718 Cayman GT4 ePerformance的纯电驱动系统采用了分别位于前后桥上的永磁同步电机,由此该车实现了四轮驱动。并能提供高达800kW(1088PS)的最大输出功率。在补能方面,由于采用了900V的技术,电池以全充电功率从剩余电量5%充至80%仅需约15分钟。

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  根据官方透露在排位模式下,其最大输出功率可达735kW(1000PS)甚至更高。在模拟比赛中,该动力总成可在30分钟,即一场卡雷拉杯比赛的时间内,持续稳定地输出450kW(612PS)。就单圈时间和最高时速而言,718 Cayman GT4 ePerformance与目前992代911 GT3 Cup的性能相当。(文/汽车之家 耿源)

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发布用户:电动车 发表于 3个月前,共 738 字。古德伍德:718 Cayman GT4 ePerformance | 车充电
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