新车报告:全新ES8/EC7上市!NIO Day 2022来了

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新车报告:全新ES8/EC7上市!NIO Day 2022来了

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    2022年12月24日晚间,NIO Day 2022在合肥滨湖国际会展中心拉开了帷幕,作为一年一度的“大日子”,蔚来毫无疑问带来了诸多惊喜!在本届NIO Day上,蔚来发布了两款全新车型,其中一款为全新一代蔚来ES8(参数|询价),新车将会迭代基于NT2.0平台进行打造;同时,定位轿跑SUV的蔚来EC7也同步迎来了亮相。值得一提的是,这是蔚来首次在NIO Day上一口气发布两款新车,并同步公布售价。

★全新蔚来ES8

  全新一代蔚来ES8正式上市,其中,75千瓦时版本的全新ES8售价为52.8万元,采用电池租用方案售价为45.8万元,电池月费为980元;100千瓦时版本的全新ES8售价为58.6万元,采用电池租用方案售价为45.8万元,电池月费为1680元。再来看看全新ES8行政版,75千瓦时版本的售价为54.8万元,100千瓦时版本的售价为60.6万元,两款车型采用电池租用方案的售价均为47.8万元,电池月费分别为980元、1680元。此外,新车还将推出签名版本,配备100千瓦时电池包,整车购买方案售价为63.8万元,采用电池租用方案的售价为51万元,电池月费为1680元。新车将基于NT2.0平台研发,配备激光雷达,同时车身尺寸也将比现款ES8大一圈,内部将仅提供6座布局,并将于2023年6月开启交付。李斌甚至打趣地说道:有人问蔚来什么时候推MPV,我想说,这肯定比MPV好!

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  购买全新一代蔚来ES8的用户可以享受到诸多服务权益,包括10年不限里程免费质保、终身免费换电、终身免费车联网、免费专属充电桩以及终身免费道路救援等。新车目前已经开启预订,预订金5000元可抵折扣10000元;此外,现蔚来ES8用户还可享受购车焕新红包,创始版用户15800元,非创始版用户则为10800元。此外,创世用户还可享受专属定制包,包括专属B柱定制徽章、专属头枕压印等。

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  新车前脸换装了最新的家族式设计风格,与蔚来ES7有着比较高的相似度,同时,我们可以看到其在前风挡上方将配备激光雷达,侧翼子板处则会配备摄像头,这也预示着其将会搭载NIO Aquila超感系统。细节设计方面,新车将会配备智能多光束大灯,内部的100颗微米级高亮度LED每颗都可以实现单独控制,配合激光雷达,全新ES8可以带来更加安全、便利的照明体验。

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  尾部方面,新车换装了贯穿式尾灯设计,形成家族式统一。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5099/1989/1750mm,轴距为3070mm。相比现款蔚来ES8长宽高5022/1962/1756mm,轴距3010mm来说,有了全面提升。新车将会取消7座版车型,只提供6座版。另外,新车还将提供20英寸、21英寸和22英寸三种轮圈尺寸,轮圈样式多达6种。此外,新车将会提供七种车身配色,其中,星辰绿为专属色、曙光金为2023年度色。

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  得益于进一步升级的车身尺寸,新车内部的空间表现将会继续保持高水准。据悉,全新ES8的第二排横向宽度达到1.55米,两张独立座椅的坐垫宽度为550毫米,并均配备腿托与12向座椅调节,并集成一键舒享模式,此外,新车前两排座椅均标配座椅记忆、坐垫和靠背分区加热、坐垫和靠背分区通风、热石按摩和Air Cushion背部舒缓系统。此外,全新的“行政中岛”设计也是新车的亮点所在,该机构上半部分可电动伸缩,支持多台手机的40瓦无线快充,并为蔚来手机预留了专属位置,据李斌表示:手机,在造了!此外,新车还可选电动开启的智能车载冰箱,0到50度温度可调,可通过手机远程控制。

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  此外,全新ES8所配备的PanoCinema全景数字座舱也进一步升级,标配N-Box增强娱乐主机,拥有强大的算力和视频编解码能力,支持同时连接4副NIO Air ARGlasses设备,相当于拥有4块等效6米最大201英寸巨幕,每个人都拥有自己专属的娱乐大屏。不仅如此,新车还将集成增强版7.1.4沉浸声音响系统,功率高达2230W,共23个顶级材质扬声器,包括大功率低音和4个3D扬声器;搭配动态光瀑式氛围灯,能够带来更好的声光联动效果。此外,全新ES8标配蔚来Banyan智能系统,搭载Aquila蔚来超感系统,拥有包括激光雷达在内的33个高性能传感器;并且标配蔚来超算平台,四颗NVIDIA DriveOrin X芯片总算力高达1016 TOPS。

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  动力方面,新车依旧配备四驱系统,前、后电机最大功率分别为180kW和300kW,系统综合最大功率达到480kW,最大扭矩850牛・米。百公里加速仅需4.1秒。续航里程方面,新车将会带来三种续航版本,标准续航电池包(75kWh)CLTC续航达465公里,搭载长续航电池包(100kWh)续航达605公里,搭载超长续航电池包(150kWh)续航达900公里。同时,新车还将标配智能双腔空气悬架,拥有向下50mm、向上40mm,共计90mm的高度调节范围。

★蔚来EC7

  蔚来EC7在首发亮相的同时还同步公布了售价,采用整车购买方案,车辆的售价区间为48.8-54.6万元;采用电池租用方案,车辆的售价为41.8万元,其中,75千瓦时版本的电池月费为980元,100千瓦时版本的电池月费为1680元。此外,EC7首发版100千瓦时车型的整车购买方案售价为57.8万元,采用电池租用方案,车辆的售价为45万元,电池月费为1680元。新车将会于2023年5月正式开启交付。

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  作为一款轿跑SUV产品,新车拥有十分流畅的车身线条,李斌在发布会过程中多次提到了“优雅”二字,显然,新车希望在保持优雅的同时,彰显出不一样的运动定位。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4968/1974/1714mm,轴距达到2960mm。此外,新车同样集成了最新的智能多光束大灯,并配备激光雷达,带来更加安全、便利的照明体验,全面向全新一代ES8看齐。

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  内饰方面,新车将会新增可可棕、乔戈里灰、珊瑚红三种内饰颜色,共提供5种柔和、高质感的色彩主题。此外,新车还将标配PanoCinema全景数字座舱,可选N-Box增强娱乐主机,有多好用?上面ES8部分我们已经提到过啦,可供参考。当然了,Banyan智能系统、Aquila蔚来超感系统、Adam蔚来超算平台等也将不会缺席。此外,蔚来自动驾驶NAD将在完成验证后逐步开通,覆盖高速、城区、泊车和换电等场景。在智能化配置层面,EC7与全新一代ES8可以说旗鼓相当。

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  作为一台轿跑SUV,EC7拥有相当难得的空间体验,后排乘客同样可以享受到宽敞舒适的出行体验。同时,新车将会配备一体式运动座椅,即便身处车内,我们也能够感受到这台车型与全新ES8的性格反差。一体式运动座椅造型优雅,同时能提供良好的支撑和包裹性,并提供座椅加热、通风、按摩、背部舒缓等功能。女王副驾经过全新升级,可以一键实现零重力舒享姿态。

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  动力方面搭载第二代电驱系统,基于蔚来第二代高效电驱平台,配备双电机智能四驱系统,前永磁电机峰值功率180千瓦;后感应电机峰值功率300千瓦。0到100km/h加速时间仅需3.8s,是蔚来加速最快的SUV,百公里刹车距离仅33.9米,配备Brembo六活塞卡钳及380毫米大尺寸打孔通风制动盘,抗热衰性能全面提升。

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  同时,EC7全系标配双模主动升降尾翼,有手动、自动两种模式,分成减阻、极速两个档位,减阻档可降低4%气动阻力,极速档最大增加650N下压力。EC7采用全景玻璃天幕,隔音效果提升10%,紫外线阻隔率达到99.9%。可选装智能调光全景天幕,首次在电致变色天幕玻璃中,采用黑灰的中性基色。作为一台主打运动属性的轿跑SUV,新车的风阻系数仅为0.230,是“全球最低风阻SUV”。

★蔚来第三代换电站

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  除了两款全新车型之外,蔚来还发布了第三代换电站。相比第二代换电站,第三代换电站换电时间缩短20%,单站日服务能力将达到408次,提升30%;同时,电池仓位增加到21个,日服务次数可达408次,比二代站提升30%。配备两颗激光雷达和两颗英伟达Orin X芯片,单站算力达到508TOPS,更精准地实现车站协同,以支持召唤换电、自动泊入等智能换电功能。据悉,第三代换电站将会从2023年3月起全面部署。

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  站内搭载HPC双向大功率液冷电源模块,最高效率达到98%,充放电功率达到62.5千瓦。大幅提升换电站内电池充放电效率,更好的参与电网互动,帮助电网削峰填谷。(文/汽车之家 杜安迪)

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来源:第1电动网

发布用户:电动车 发表于 1个月前,共 3572 字。新车报告:全新ES8/EC7上市!NIO Day 2022来了 | 车充电
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