如何设计全球车?看MG如何设计MULAN走向世界

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如何设计全球车?看MG如何设计MULAN走向世界

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众所周知MULAN是上汽乘用车MG品牌即将推出的一款面向全球的纯电动汽车,相信很多人都会有一个疑问那就是全球车到底长啥样?MG又是如何设计自家这款全球车MULAN的?今天我们就来为大家解析一下MG MULAN的外观设计。

如何设计全球车?看MG如何设计MULAN走向世界

MG MULAN作为一款全球车型,首先它的设计团队也要具有国际化特色,MULAN的设计自然也是由上汽设计中、英两个极具国际化视野的团队共同完成,通过6月25日MG MULAN的线上设计解析会的实车展示,小编对于MULAN的年轻化以及运动化的外观印象深刻。

正如上汽设计中心全球执行总监邵景峰先生所说:“有格栅就要挨打,没贯穿式尾灯就是落后,设计师不敢不做,拥有这些元素是电动设计的政治正确。”MG MULAN的外观就保持了电动设计的政治正确,同时又做到了一定的创新,让其看上去与众不同。

中、英设计团队很好地将将年轻运动与纯电的元素相融合在一起,“混血”的基因满足了不同市场消费者的审美需求。MG MULAN的前脸采用了纯电动汽车专属的闭合式进气格栅,体现了其电动化车型的身份。前脸棱角分明,细节上,整体线条呈X型从车头中央向四周扩散,让整车前脸看上去非常犀利。下端两侧的通风孔设计不仅彰显了年轻运动化风格,同时还能起到为刹车系统散热降温的实际功效,可以说是造型和功能双管齐下,让MG MULAN的前脸能够更加吸引年轻人的目光。

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MULAN的前大灯采用了三角形设计,点亮效果十足且具有很强的科技感。官方将其称为灵动科技矩阵大灯,从图片中我们也可以看到,其在灯眉处有矩阵式排列的方块造型提升了识别性,同时主光源部分,三组反射单元前后错落,体现出了科技质感。

给我印象深刻的就是MG MULAN拥有一套运动感十足的运动套件,车头下方的碳纤维竞技前唇让整车从前面看起来十分低趴,好像一只蓄势待发的猎豹,搭配侧面的低风阻轮毂、红色运动卡钳以及尾部的镂空双幅尾翼设计和下扩散器设计,无一不彰显MULAN的年轻运动属性。要知道这些运动套件可都是当下喜欢运动小钢炮年轻人的最爱装备,MULAN原厂就为大家配置齐全,免去了后期私自改装的烦恼。

最后还要表扬一下MG MULAN后尾灯设计,MULAN这套后尾灯官方称之为天鹅座横向贯穿灯组,采用了新型焊接工艺,能够实现震撼的视觉效果。尾灯的灵感来自天鹅座十字星,这种造型的后尾灯不仅拉宽了整个尾部横向的视觉效果,其同时向两侧延伸到车身侧面,顺接后轮拱上的肩线,与整车完美的融和一体,从后面看起来更加协调且富有灵动的观感。

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除了拥有全球年轻化和运动化的外观,身为一台全球车,MULAN还要拥有全球化的安全设计。

我们都知道欧洲人对于车子的安全性十分看中,这一点其实从欧洲E-NCAP的标准上就可以看出,要知道E-NCAP的标准要比我国的C-NCAP的安全测试标准更加严苛。E-NCAP是出现比较早的汽车评测机构,其评测标准也相对比较完善,这也是被世界各地信服的原因,而C-NCAP的评测标准也是在借鉴欧洲评测标准的基础上发展起来的,在发展过程中也不断完善,但在碰撞测评项目、速度设置、假人安置以及具体权重等方面还存在差异。

首先测试项目有明显的差异:E-NCAP设有成人乘员保护(正面碰撞、侧面碰撞、鞭打测试)、行人保护、儿童乘员保护以及安全辅助技术四大类评测项目,而C-NCAP 2015版只有成人乘员保护和部分安全辅助技术,2018版增加了行人保护项目,但对儿童乘员保护缺乏具体的测评细则,而且2018版要到2018年7月1日才能实施。

其次是相同测试项目采用的测试速度和测试方式明显不同:C-NCAP鞭打测试中,汽车行驶的速度14.85-16.45 km/h明显低于E-NCAP的16-24 km/h,而且2018版的AEB系统的三种测试速度也要明显的低于E-NCAP的测试标准。

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MG MULAN在设计之初就采用了全球化的安全与环保理念,将实际驾驶中比较容易出现的多种安全问题场景考虑在内,无论是E-NCAP还是C-NCAP都取得了五星好成绩。MG MULAN在结构上采用了行业领先的三重防撞梁设计、CPM电容应用,再加上上汽“魔方”电池同级领先的“零热失控”防护体系,从而提供了全方位的安全保障。在环保部分,MG MULAN采用了REACH法规环保标准工程材料,并通过了全球最严苛的欧盟ECE认证及E-MARK认证,从而很好保障了驾乘人员的健康及环境安全。

除了外观和安全,MG MULAN还开创了电动汽车时代的原生品类,提出了XFV概念,XFV可以定义为(eXperoence Fusion Vehicle)体验融合跨界车,融合性能、空间、驾控、通过性等全方位优势,为用户提供与众不同的纯电动车驾乘体验。

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目前MG官方只针对MULAN的外观进行了全方面解析,内饰仍然处于保密状态,不过根据之前已经收集到的信息,小编大胆推测MULAN的内饰很可能走的也是极简运动化风格,相信液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕等科技配置都不会缺席。MG会将灵动机能美学的设计语言很好的运用在外观以及内饰设计上,进而更好地迎合全球年轻消费者的需求。




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发布用户:电动车 发表于 3个月前,共 2187 字。如何设计全球车?看MG如何设计MULAN走向世界 | 车充电
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