新车报告:或为e-POWER 新奇骏量产启动仪式!

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新车报告:或为e-POWER 新奇骏量产启动仪式!

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    近日,马瑞利武汉分公司举行了东风日产新奇骏(参数|询价)(以下简称“P33A”)车型量产启动仪式。马瑞利武汉分公司作为东风日产的一级供应商,拥有排气车间、注塑成型车间以及组装车间,主要为东风日产新奇骏等主力车型提供仪表总成及零部件、为绿动生态系统提供总成及零部件的同步配套生产。

新车报告:或为e-POWER 新奇骏量产启动仪式!

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『图为燃油版奇骏』

  此前东风零部件公司曾发布过“P33A新能源减速器国产化项目”,提到它是继L21B新能源减速器之后的另一款e-POWER国产化减速器项目,比L21B扭矩更大,要求更高的一款减速器总成。因此我们猜测车型或为新奇骏的e-POWER版本。

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  动力方面,参考此前逍客的e-POWER版本,其或将搭载具有可变压缩比技术的1.5T三缸涡轮增压发动机,压缩比可在8:1和14:1之间变化,发动机最大功率154马力,但它并不会直接驱动车轮,而是为电池充电或直接向电机供电。凭借日产新研发的Linear Tune系统(监控电动机输出并提高发动机转速),可使新车的驾驶体验与传统燃油车十分相似。(编译/汽车之家 邢月阳)

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来源:第1电动网

发布用户:电动车 发表于 5个月前,共 584 字。新车报告:或为e-POWER 新奇骏量产启动仪式! | 车充电
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