奔驰EQS作为奔驰旗舰纯电动轿车，车型全系标配后轮转向系统，并且出厂的默认最大转角为4.5°，不过就在7月1日，奔驰官方表示为旗下纯电动车型EQS的部分配置提供后轮主动转向系统（10°转向角度）作为选装，前三个月限时免费试用，后续以4998元/月的价格进行选装引得网友热议。
奔驰EQS车型全系标配后轮转向系统，出厂的默认最大转角为4.5°，而如果客户有需求，可以进行OTA升级将最大转角调整为10°。随着2022款改款梅赛德斯-奔驰EQS在今年5月上市，入门级车型EQS 450+ 先锋版提供后轮主动转向系统（10°转向角度）作为选装，前三个月限时免费试用，后续以4998元/月的价格进行选装。而其他EQS车型则将10°主动转向系统作为标配，无需额外付费。
小编曾经亲自试驾过全新奔驰EQS，对于其拥有的后轮转向功能十分推崇，要知道一辆5米3的大型轿车无论是掉头还是转弯都需要很大的半径来完成，但是配备了后轮转向的奔驰EQS转弯掉头就好似开一辆紧凑级轿车般的灵活。但是不得不说此次奔驰付费OTA升级的后轮转向系统感觉有些不合理，因为目前大多数车型的OTA升级都是免费的，少部分付费OTA升级也是一次性费用，极少出现付费租赁的OTA升级项目，因此奔驰的这波操作引发了很多消费者的不满，认为奔驰的吃相有些难看了。
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来源：第1电动网
