市场观察:乘联会:6月全国乘用车零售194.3万辆

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市场观察:乘联会:6月全国乘用车零售194.3万辆

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   7月8日,乘联会公布2022年6月乘用车市场最新销量数据,数据显示,6月乘用车市场零售达到194.3万辆,同比增长22.6%,环比增长43.5%,6月零售环比增速处于近6年同期历史最高值。1-6月累计零售926.1万辆,同比下降7.2%,同比减少71.5万辆,其中3-5月同比下降103.1万辆,影响较大。

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  6月新冠疫情在全国各地散发局面得到有效遏制,疫后物流和供应链的持续改善、出口的韧性、产业的复工、积极政策的叠加,有效促进车市增长。各地的经销商4S店客户进店和成交都基本恢复正常。6月全国乘用车零售同比增22.6%,较5月的下降17%改善40个百分点,改善较大,稳产保供举措逐步显现效果。4、5月因疫情迟滞的产能和需求将在6月开始释放,部分地方补贴消费6月底到期。6月车市促销力度进一步加大,主流车企均追加了优惠活动,努力弥补前期因疫情造成的销量损失、冲击半年度目标。

  6月豪华车零售31.0万辆,同比增长26.0%,环比增长74.0%。前期京沪等豪华车主销区域受防疫封控形势变化影响较大,近期改善明显。

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  6月自主品牌零售81.0万辆,同比增长35.0%,环比增长31.0%。6月自主品牌国内零售份额为42.5%,同比增长3.8个百分点;1-6月累计份额43.1%,相对于2021年同期增长4.6个百分点。6月自主品牌批发市场份额45.2%,较去年同期份额增加1.5个百分点;1-6月自主品牌累计份额48.0%,相对于2021年同期增加6.1个百分点。自主在新能源市场获得明显增量,头部企业表现优异,比亚迪汽车、长安汽车、吉利汽车和奇瑞汽车等传统车企品牌份额提升明显。上海车企产销增幅较强,体现产业稳工复产的效果突出。

  6月主流合资品牌零售82.0万辆,同比增长12.0%,环比增长47.0%。6月的德系品牌份额22.7%,同比下降0.3个百分点,日系品牌零售份额21.5%,同比下降1.7个百分点。美系品牌市场零售份额达到10.2%,同比下降0.5个百分点。

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  新能源车市场方面,供给改善叠加油价上浮预期带来市场火爆,油价上涨而电价锁定带动电动车订单表现火爆。6月的新能源车与传统燃油车环比走势都受到政策推动明显。各地出台鼓励消费政策力度大,部分补贴和消费券政策属于先到先得或到6月底截止,进一步拉动6月车市火爆。1-6月新能源乘用车批发246.7万辆,同比增长122.9%。6月新能源乘用车零售销量达到53.2万辆,同比增长130.8%,环比增长47.6%,1-6月形成“W型”走势。1-6月新能源乘用车国内零售224.8万辆,同比增长122.5%。

  目前国内疫情高点已过,前期疫情下高温假充分休假,目前复工复产迅速到位,7月乘用车生产能力很强,预计产销同比实现20%左右增长,可实现淡季不淡的良好局面。车购税减半政策的效果在政策启动前期的6月较突出,随后进入平稳的政策实施中期,政策拉动消费的效果环比初期减弱,叠加7月的市场淡季,预计7月同比增速较6月放缓。(数据来源:乘联会;编译/汽车之家 张晓丹)

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来源:第1电动网

发布用户:电动车 发表于 5个月前,共 1397 字。市场观察:乘联会:6月全国乘用车零售194.3万辆 | 车充电
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