新车报告:2022款丰田RAV4荣放双擎E+售24.88万起

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新车报告:2022款丰田RAV4荣放双擎E+售24.88万起

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    7月11日,2022款一汽丰田RAV4荣放双擎E+正式上市,共计4款车型,售价24.88-29.68万元。作为一款年型款车型,新车主要对配置进行微调,外观内饰延续现款设计。新车新增一款豪华四驱Pro配置,介于精英Pro和旗舰四驱Pro之间,相比精英Pro多了行李架、全景天窗、全液晶仪表、四驱等配置,2022款RAV4荣放双擎E+还全系新增全新星际蓝车色,同时新增自动折叠外后视镜配置。丰田RAV4荣放双擎E+是一款插电式混合动力紧凑型SUV,由于其可实现纯电模式行驶,并且其纯电模式下NEDC续航里程可达95km,因此其NEDC综合油耗仅为1.1L/100km。

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『2022款RAV4荣放双擎E+官图』

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  外观方面,RAV4荣放双擎E+与RAV4荣放燃油版车型细节设计上有所差异。首先,其采用了丰田混动车型特有的蓝边LOGO,RAV4荣放双擎E+的中网设计也与众不同,偏向运动风格的类似赛车格子旗的布局设计。对比燃油车型,新车的雾灯设计也升级为LED样式,同时前包围的造型也进行了优化,视觉感明显提升。

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  车身侧面,RAV4荣放双擎E+会有提供双色车身的方案,在A柱、车顶和后扰流板处变成了黑色,与车身车漆不同色,当然也有同色的配置方面。车侧下边沿也采用了与车身整体一体化更强的设计方案,同时,轮圈的样式也采用了不同的样式,造型比较新颖。

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  车辆尾部,后扰流板与后包围都采用了黑色的设计,与RAV4荣放燃油版形成明显的设计差异,能够通过外部设计快速识别二者差异。同时,在车辆前翼子板、尾部都有专属的PLUG-IN HYBRID插电式混动专属标识。

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  内饰方面,RAV4荣放双擎E+更强调运动化的属性,毕竟它的0-100km/h加速相对也要更出色一些,其内饰使用了大量的红色缝线处,与黑色内饰搭配,展现出一种运动气息,而红色缝线在燃油版车型上市没有出现过的。

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  在配置方面,RAV4荣放双擎E+价格虽然更高,但是配置也并不含糊,比如方向盘加热、电动尾门、全液晶仪表盘、PM2.5空气净化、后排座椅加热等配置。

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  同时,在驾驶模式切换上,新车也有专门的EV纯电模式切换,并在仪表盘、中控屏上有全面的展现驱动原理。不过,全液晶仪表和中控屏的界面设计还比较单一,让人有些提不起兴趣来。不过好在新车提供了QQ音乐、喜马拉雅FM等App,让车机系统有更丰富的内容选择。另外,新车上全景影像也是不错的配置。

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  座椅方面,RAV4荣放双擎E+主要是加入了红色缝线的设计,样式相比燃油版没有调整。遗憾的是,只有主驾驶席有电动调节座椅,副驾驶席没有电动调节座椅。

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  动力方面,RAV4荣放双擎E+搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电式混动系统,都市Pro和精英Pro版系统最大功率为194千瓦,官方0-100km/h加速时间仅为9.1秒,在纯电下的NEDC续航里程为95km(18.1kWh电池包),NEDC综合油耗1.1L/100km;豪华四驱Pro版和旗舰四驱Pro版系统最大功率为225千瓦,官方0-100km/h加速时间仅为7.4秒,在纯电下的NEDC续航里程为87km(18.1kWh电池包),NEDC综合油耗1.2L/100km。

● 竞争对手:

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『本田CR-V 锐・混动e+』

  RAV4荣放双擎E+的主要竞争对手是本田CR-V 锐・混动e+,通过对比来看,RAV4荣放双擎E+在价格上,以及插混方面的各项参数上各占优势,而本田CR-V 锐・混动e+的优势则体现在配置方面,不过,CR-V即将换代,现在入手确实可能是赶上一趟末班车。另外,空间更大,定位中型SUV的探岳GTE也与RAV4荣放双擎E+价位重叠,不过相对来说,其纯电续航里程相对较少。

● 编辑点评:

  相比于RAV4燃油版车型和混动版车型来说,插电式混动RAV4荣放双擎E+的价位着实不算便宜,尽管它的配置更高,但是大家可能还是会算一笔账,到底省下来的油钱能不能抵上车价。如果是日常城市通勤较多,并且你的城市比较拥堵,而且充电也相对方便、便宜,那么RAV4荣放双擎E+是值得考虑的。当然,插电式混动SUV现在摆在我们面前还有更多的选择,比如比亚迪唐DM-i,它的尺寸更大,纯电续航更长,目前插混SUV产品差异很清晰,消费者可以根据自身需求,对号入座。(文/汽车之家 秦超)

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来源:第1电动网

发布用户:电动车 发表于 5个月前,共 1900 字。新车报告:2022款丰田RAV4荣放双擎E+售24.88万起 | 车充电
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