新车报告:率先推出不插电混动 五菱进军混动市场

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新车报告:率先推出不插电混动 五菱进军混动市场

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    7月14日,我们从上汽通用五菱官方了解到,旗下纯电车型即将突破百万销量,依托于五菱百万规模的新能源三电供应链生态集成优势,以及在电池、电控、芯片等方面的自主研发能力,五菱正式进军混动市场。

新车报告:率先推出不插电混动 五菱进军混动市场

  五菱官方积极响应国家能源转型和节能减排的号召,全面快速推进新能源汽车战略,围绕电池、电驱、电控,打造了自主的“核心三电”技术,并以用户使用场景为中心,创新产品、研发、采购、制造、营销链路,建立完全自主的新能源汽车配套产业链和供应链。同时,其将创新践行“两个百万、五个百亿”新能源战略。在新能源的纯电和混动两个方向上,五菱的纯电平台销量即将突破百万大关,五菱将凭借产业链优势及技术研发实力打造第二个百万平台――五菱混动。

新车报告:率先推出不插电混动 五菱进军混动市场

  五菱混动拥有HEV和PHEV两条路径,将根据当前大部分用户的使用场景率先推出不插电混动(HEV),意在为充电生态还不完善,充电不方便的用户提供合适的解决方案。

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  值得一提的是,此前我们曾从工信部获取到了五菱星辰(参数|询价)混动版申报图,新车与燃油版基本一致,前脸的细节看起来比较复杂,内部格栅采用了与品牌LOGO呼应的V型设计,整体来看还是很有层次感的。灯组与格栅相呼应,融合为一体,高配车型还会使用远近光一体式的LED大灯。

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  新车的尾部有HEV标识,展示了它的身份。此外尾部与燃油版设计一致,尾灯由黑色饰条连接,融入了WULING英文标识。后包围的设计也十分简洁,排气为隐藏式的设计。动力方面,新车搭载2.0L发动机,最大功率100kW,并配备三元锂离子电池,生产厂家为柳州华霆新能源技术有限公司。这与此前的凯捷混动版保持一致。(编译/汽车之家 周易)

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来源:第1电动网

发布用户:电动车 发表于 7个月前,共 822 字。新车报告:率先推出不插电混动 五菱进军混动市场 | 车充电
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