近日，海外媒体曝光了一组大众ID. AERO量产版车型的路试谍照，新车将基于MEB平台打造，定位纯电动中大型轿车。量产版车型将率先在中国市场进行投放，并由一汽-大众与上汽大众分别投产，2023年下半年正式开启交付。
从曝光的谍照来看，新车整体造型沿用了概念车设计，但在大灯前格栅及尾灯组等部位进行了伪装，预计在最终发布前还会做出相应的调整。同时，尾部还增加了试图伪装成内燃机车型的假排气。同时，测试车辆还针对后视镜、前包围等造型细节进行了量产化处理。
结合此前发布的概念车来看，新车预计将会使用封闭式格栅设计，并配有贯穿式LED灯带，搭配大众的发光Logo，大众ID.家族的风格十分明显。尾灯会使用贯穿式设计，行李厢尾门上还配有小型鸭尾式扰流板，整体风格颇为运动。车身尺寸方面，大众ID. AERO概念车长宽高分别4975*1897*1528mm，轴距2966mm。
官方并没有公布ID. AERO的动力参数，但已经确定新车将会使用77kWh的锂离子电池组，WLTP工况下续航里程为620km。
编辑总结：大众如今也在加快电动化转型，而ID. AERO量产后很可能会取代迈腾(参数|询价)与帕萨特(参数|询价)，并成为大众ID.系列在国内的第四款纯电动车型。
车充电(www.chechongdian.com)是新能源汽车资讯网站，新能源汽车(电动汽车,插电混动汽车,氢动力,太阳能汽车)是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
来源：第1电动网
