新车报告:售22.9-26.3万元 拿铁DHT-PHEV正式上市

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新车报告:售22.9-26.3万元 拿铁DHT-PHEV正式上市

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    7月25日,魏牌拿铁DHT-PHEV(参数|询价)正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为22.9-26.3万元。购车享受最低0首付,至高3年0利息贷款,至高7000元置换补贴,VV系列和P8用户置换额外享受5000元补贴。2000元订金享至高10000元家庭关爱礼包,终身免流量,娱乐服务3年免费,赠送充电桩,整车质保5年或15万公里,发动机、变速箱、三电系统首任车主终身免费保修。

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● 新车特点

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  外观方面,新车延续了WEY家族的设计元素,整体造型足够饱满,车辆的镀铬中网设计造型有着很高的辨识度,左右侧还带有黑色的装饰。前大灯采用了双透镜的设计,LED日间行车灯则分布在两颗左右。底部雾灯周围还采用了黑色装饰。

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  来到侧面,新车采用多辐式轮圈,轮胎尺寸为235/55 R19。车身尺寸长宽高分别为4668/1890/1730mm,轴距为2745mm。车尾方面,一条镀铬装饰贯穿整个尾部,尾灯还采用了熏黑处理,凸显出一定运动感,尾部右侧的PHEV标识则展现出它独特的身份。

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  内饰方面,拿铁DHT-PHEV内饰造型与拿铁DHT一致,采用了大量的菱形皮革包裹,凸显质感。同时,9.2英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏+9英寸空调触控屏共同为车内营造出满满的科技氛围,另外新车还搭载抬头显示系统。

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  配置方面,拿铁DHT-PHEV还拥有遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等多场景智能泊车功能;HWA高速公路驾驶辅助可以实现40-120km/h的智慧巡航控制、拨杆变道、自动超车(压速变道)、车道居中保持等。值得一提的是,拿铁DHT-PHEV搭载儿童模式,能够在宝宝睡着时自动调整空调温度、风量、扬声器音量,电子儿童安全锁、后排生命体征监测等可为孩子提供全方位的安全守护。

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  座椅方面,车辆采用了皮革+翻毛皮搭配的材料,前排主驾驶配有多向电动调节,无论是用料还是功能表现都足够齐备,后排配有独立空调出风口及2个USB接口,也能较好的照顾后排乘客。

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  空间方面,身高178cm的体验正将座椅调整至适合驾驶的坐姿后,头部空间还有一拳+一指,来到后排,头部依旧拥有一拳的空间腿部空间为两拳。后备厢内部十分平整,且后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后靠背与后备厢地毯没有台阶,只有轻微坡度,几乎不影响使用。

● 试驾体验:

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  动力方面,新车搭载由1.5T发动机加电机组成的插电式混动系统,前电机最大功率130kW、后电机最大功率135kW、四驱版车型系统最大功率为321kW,峰值扭矩为762牛・米,官方称其0-100km/h加速时间为5.2秒,传动系统匹配的是DHT 2挡变速箱。两驱版纯电续航里程为WLTC工况下184km,CLTC工况续航229km,亏电油耗5.4L/100km,综合油耗0.48L/100km,综合续航则超过1000km;四驱版亏电油耗为6.2L/100km。

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  当车辆电量较低时,发动机会既给电池充电也驱动车辆,转速会有明显的提升,因此车内会感觉到一些发动机运转的噪音此外,该车的油门和刹车踏板都不算跟脚,尤其是刹车踏板行程较长,前段脚感反馈力度较轻,初上手时很难给驾驶者信心。

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  底盘素质层面,扎实程度和厚重感都有待提升,车辆在较高速行驶时(80km/h以上)会有一些垂向的晃动传递到车内。滤振性方面,该车对细碎振动的隔绝比较到位,但面对减速带或者沟坎时就有些不够从容,而且不知道是不是试装车的问题,车辆车速在60km/h以上,路噪和胎噪会比较明显地传递到车内。

● 竞争对手:

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比亚迪宋PLUS DM-i

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领克01 PHEV Plus

  随着新能源市场的兴起,越来越多的中国品牌也开始布局插电式混合动力产品,在同级别市场中,最不可忽视的自然是比亚迪宋PLUS DM-i,虽然拿铁DHT-PHEV在价格上不占优势,不过科技配置和豪华感或许能扳回一城。另外,领克01 PHEV Plus以及即将上市的全新荣威eRX5也同样不可小觑。

 编辑点评:

  柠檬混动DHT技术自2020年年末正式发布,此后长城汽车的混动/插混车型也是频频推出。魏牌在2021年9月推出首款搭载柠檬混动DHT技术的玛奇朵DHT,伴随着此次拿铁DHT-PHEV的正式上市,不到1年时间几乎旗下所有产品都搭载了柠檬混动DHT/DHT-PHEV技术。接下来,就看庞大的产品矩阵能否帮助魏牌在混动/插混市场上站稳脚跟,并取得消费者的认可。您觉得拿铁DHT-PHEV是否满足您的期待,对它有什么想说的?咱们评论区里见。(文/汽车之家 郭辰)

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来源:第1电动网

发布用户:电动车 发表于 6个月前,共 1984 字。新车报告:售22.9-26.3万元 拿铁DHT-PHEV正式上市 | 车充电
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